סיכום נקודות ידע על מיכלי אגירת אוויר דחוס!

סיכום נקודות ידע על מיכלי אגירת אוויר דחוס!
1. הפונקציה של מיכל אחסון גז
1) אחסון גז: מצד אחד, זה יכול לפתור את הבעיה שצריכת הגז במערכת עלולה לחרוג מיכולת אספקת הגז בפרק זמן קצר; מצד שני, זה יכול לפתור את הבעיה שצריכת הגז במערכת עלולה לחרוג מיכולת אספקת הגז. ניתן להשתמש בו באופן זמני כאשר מדחס האוויר נכשל או מקרי חירום אחרים (כגון הפסקת חשמל). כמובן, זה תלוי בכמה או כמה מיכלים גדולים משמשים לאחסון האוויר הדחוס. 2) ייצוב זרימה ומתח קבוע: בטל או החליש את הפעימה של זרימת האוויר הפלט של מדחס האוויר, ייצב את לחץ מקור האוויר והבטח את זרימת האוויר הפלט הרציפה והיציבה, כלומר פונקציית הזרימה הקבועה וייצוב המתח.
3) הפחת את תדירות ההתנעה-עצירה של מדחס האוויר: הפחת את תדירות "התחל-עצירה" של מדחס האוויר. קיבולת המערכת הגדולה יותר יכולה להאריך את מחזור "התחל-עצירה" או "פריקת עומס" של מדחס האוויר ולהפחית את מספר הציוד החשמלי והשסתומים. תדירות מיתוג.
4) הסרת מזהמים: השתמש באפקט הצנטריפוגלי של מיכל אגירת הגז ושקיעת הכבידה של האוויר הדחוס כדי להפריד ולהסיר חלקיקים גדולים של מים, שמן ומזהמים אחרים באוויר הדחוס, ולקרר עוד יותר את האוויר הדחוס כדי לצמצם אחרים רשתות צינורות מזוהמות במורד הזרם. . עומס ציוד עיבוד (יכול גם להפחית את ההשקעה בציוד טיהור), כך שציוד גז שונים יוכל להשיג את מקור הגז האיכותי הנדרש.
5) חסכון בשטח התקנה: עבור מדחסי אוויר הפופולריים כיום, מיכל אגירת האוויר משמש גם כבסיס ההתקנה של גוף המדחס ואביזרים אחרים, ובכך חוסך ביעילות קושי ומקום.
2. חישוב נפח מיכל הגז. קיימות שיטות חישוב שונות עבור נפח מיכל הגז בהתאם לשימושים השונים של מיכל אגירת הגז:
1. מצב עבודה בפועל 1: המערכת הפנאומטית בוחרת לחשב את קצב זרימת הנפח של מדחס האוויר על סמך צריכת האוויר הממוצעת. בתקופות שיא של צריכת גז, צריכת האוויר של המערכת עשויה להיות גדולה מנפח הפליטה של ​​מדחס האוויר בפרק זמן קצר. על מנת לעמוד בדרישת הגז בשעות השיא, ניתן לקבוע את נפח מיכל הגז V באופן הבא:

בנוסחה:
qmax--צריכת אוויר מרבית של מערכת פניאומטית, Nm3/min;
ש0--תחזוקה מדורגת של מדחס אוויר, Nm3/min;
Pa--לחץ יניקה של מדחס אוויר (לחץ מוחלט), נלקח כ-=0.1MPa; P1--לחץ עבודה רגיל של מערכת פנאומטית (לחץ מוחלט), MPa; t--זמן עבודה של מערכת פניאומטית בצריכת אוויר מקסימלית, s; 2. מצב עבודה בפועל 2: כאשר מתרחשת תאונה למדחס האוויר או אספקת האוויר נפסקת לפתע מסיבות חיצוניות (כגון הפסקת חשמל), רק האוויר המאוחסן במיכל אגירת האוויר יכול לשמור על אספקת אוויר בטוחה. במקרה זה, יש לוודא שלחץ האוויר בתוך פרק זמן מסוים אינו נמוך מהלחץ הבטוח המינימלי לשמירה על הפעולה הרגילה של הציוד או המערכת הפנאומטית. ניתן לחשב את נפח מיכל אחסון הגז באופן הבא:

בנוסחה:
P2--לחץ עבודה בטוח מינימלי של מערכת פנאומטית (לחץ מוחלט), MPa;
ש'--צריכת האוויר הנדרשת על ידי המערכת הפנאומטית במהלך הפסקת חשמל, Nm3/min; t--הזמן הקצר ביותר למערכת הפנאומטית לשמור על פעולה רגילה במהלך הפסקת חשמל, s;
3. מצב עבודה בפועל 3: מנוע ההנעה של מדחס האוויר מתחיל לעתים קרובות מדי.
1) זה יגרום לעליית הטמפרטורה של סליל מתג המנוע וסליל הבקרה לעלות, ולהחמיר את הבלאי של המערכת המכנית, במיוחד במדחסי אוויר בינוניים וגדולים;
2) התנעות ועצירות תכופות של מדחס האוויר יגדילו את צריכת האנרגיה של מדחס האוויר (הזרם בעת הפעלת המנוע עשוי להיות פי עשרות מונים מהספק ההפעלה). מסיבה זו, בדרך כלל מותקן מתג לחץ על מיכל אחסון הגז, ותפעול מדחס האוויר נשלט באמצעות ערך הפרש הלחץ (△p) של מתג הלחץ מווסת המהירות. מנוע ההנעה "מתחיל" ו"עצור" בטווח הפרש לחץ מסוים. , "עומס מלא - ללא עומס" או "עומס מלא - ללא עומס - עצירת פער" והתאמות אחרות. בשל מיכל אגירת האוויר, כאשר נפח אספקת האוויר q0 של מדחס האוויר גדול בהרבה מצריכת האוויר qk, מנוע הנסיעה יהיה במצב כיבוי או סרק למשך זמן רב, והעומס תדירות האתחול אינה גבוהה; כאשר נפח אספקת האוויר q0 קרוב או קטן מצריכת האוויר qk, מנוע ההנעה יפעל ללא הפרעה במשך זמן רב. בשלב זה, תדירות התחלת העומס אינה גבוהה. היחס של qk/q0, המכונה יחס צריכת הגז, מיוצג על ידי מקדם a. בשלב זה, נעשה שימוש במושג מקדם צריכת הגז לקביעת נפח מיכל אחסון הגז:

בנוסחה:

q0--נפח אספקת אוויר של מדחס אוויר, Nm3/min;

a{{0}}מקדם צריכת האוויר, כפי שמוצג באיור 1, מקדם צריכת האוויר הוא הגדול ביותר כאשר יחס צריכת האוויר הוא 0.5;

f--תדירות המעבר המותרת של "טעינה-פריקה", היחידה היא h-1 (פעמים/שעה);
ערך זה קשור להספק של מנוע ההנעה של מדחס האוויר. ככל שההספק גדול יותר, ערך תדר המיתוג צריך להיות קטן יותר.

△p--ערך הגדרת הפרש לחץ פתיחה וסגירה, △p=pe-pb, pe הוא ערך גבול הלחץ העליון כאשר מדחס האוויר מופעל ופרוק, ו-pb הוא גבול הלחץ התחתון ערך כאשר מדחס האוויר מופעל ופורק אותו.
4. מצב עבודה בפועל 4: על פי שנות העבודה המעשיות הרבות שלנו, במערכות דחיסת אוויר, הבחירה בקיבולת מיכל אחסון הגז נקבעת לעיתים על סמך ערכים אמפיריים, למשל, 1/(6~8). בחישוב הנוסחה התיאורטית לעיל, לא התייחסנו להשפעת ההפרש בין הטמפרטורה במיכל אגירת הגז (tk) לבין טמפרטורת היניקה של מדחס האוויר (t0) על נפח הגוף. בפועל, בסביבה עם טמפרטורות גבוהות או כאשר אין אפטר-קולר מול מיכל אגירת הגז, הטמפרטורה בתוך מיכל אגירת הגז גבוהה בהרבה מטמפרטורת היניקה של מדחס האוויר (כלומר, טמפרטורת הסביבה). מושפע מהטמפרטורה, נפח הגז במיכל אחסון הגז גדול יותר. בשלב זה, יש לבחור מיכל אחסון גז גדול יותר. באזורים בגובה רב, בשל הלחץ הנמוך של האוויר הנשאף, ניתן לבחור את נפח מיכל אגירת הגז קטן יותר בהתאם. בשלב זה, תוכל להשתמש בנוסחה הבאה כדי לתקן אותה:

דוגמה: מדחס אוויר עם פרמטרים של לוחית שם של קיבולת פליטה 42Nm3/min ולחץ פליטה 0.7MPa מספק אוויר דחוס בקצב זרימה של 39Nm3/min (לחץ 0.7MPa) לרשת צינורות האוויר , ומתג הפרש הלחץ מוגדר לערך הוא 0.08MPa, כיצד לחשב את נפח מיכל האחסון המתאים?
הנחה: טמפרטורת כניסת מדחס האוויר היא 20 מעלות, לחץ היניקה הוא 0.1MPa, וטמפרטורת האחסון המקסימלית של מיכל אגירת האוויר היא 40 מעלות. מקדם צריכת האוויר של המערכת הוא 0.5 (a=0.25), המתאים להספק של מנוע מדחס אוויר של 250kW ו-f של 3, אבל 2 מתאים יותר. מכיוון שטמפרטורת היניקה של מדחס האוויר אינה עקבית, בהתבסס על הטמפרטורה המקסימלית של מיכל אגירת האוויר, נפח מיכל אגירת האוויר מחושב באופן הבא:

3. אמצעי זהירות בעת שימוש במיכלי אחסון גז
1. כאשר רשת צינורות האוויר הדחוס גדולה, ניתן להקטין מעט את נפח מיכל אגירת הגז או אפילו להשתמש בו, מכיוון שרשת הנפח של הצנרת הארוכה יותר עצמה יכולה לאגור מספיק אוויר. כאשר שיאי צריכת הגז של מספר רב של ציוד לצריכת גז שונים, רשת הצינורות עצמה שווה ערך למיכל אחסון גז טבעי ציבורי.
2. מיכל אגירת הגז הוא מיכל לחץ. עליך לבחור מוצרים מיצרנים רגילים כדי להבטיח בטיחות, אחרת זו תהיה פצצת זמן. יש להצטייד באביזרי בטיחות כגון שסתומי בטיחות, מדי לחץ וכדומה, ולבצע בדיקות בטיחות באופן קבוע.
3. יש להתקין את מיכל אגירת הגז מאחורי מצנן האפטר כדי למנוע אדי שמן ומים נוזליים להצטבר במיכל ולמזער את סכנות הבטיחות; המיכל חייב להיות מצויד בהתקני ביוב איכותיים כגון שסתומי ביוב אוטומטיים, שסתומי ביוב ידניים + פריקות מתוכננות. ומעקב. הדופן הפנימית של מיכל אגירת הגז עשוי פלדת פחמן או חומרים מתכלים אחרים יחליד בקלות אם הוא ייחשף לסביבה לחה במשך זמן רב. זה לא רק ישפיע על חיי השירות של מיכל אחסון הגז, אלא גם יגרום להשפעות שליליות רבות להיכנס לציוד במורד הזרם עם זרימת האוויר. קורוזיה והתפרקות, וחשוב מכך, מגבירים את הסיכונים הבטיחותיים של מיכלי אחסון גז. על מנת למנוע חלודה, אנו בדרך כלל בוחרים במיכלי אחסון גז מנירוסטה בתרחישי שימוש בגז כגון רפואה, מזון ואלקטרוניקה.

מיכלי אחסון גז נמצאים בשימוש נפוץ מאוד בעבודה היומיומית שלנו. הם פשוטים במבנה וניתן בקלות להתעלם מהם. עם זאת, בעידן חדש שבו חיסכון באנרגיה במערכות אוויר דחוס מקבל יותר ויותר תשומת לב והפיקוח הבטיחותי הולך ומחמיר, יש צורך לדעת יותר על מיכלי אחסון גז. יותר הבנה ויישום. לדוגמה, אם מערכת אחסון האוויר הדחוס מוגדרת כהלכה, ניתן להגדיל את שיעור החיסכון באנרגיה ב-2% עד 10%.